Forside / Nyheder / Du får ekstra trafikinformation under letbanebyggeriet

Du får ekstra trafikinformation under letbanebyggeriet

Sådan kommer Ishøj Station til at se ud, når letbanen åbner i 2025.

For at mindske generne for trafikanter har Hovedstadens Letbane indledt et nyt samarbejde og indført ny teknologi, som skal give bedre trafikinformation under byggeriet

Det nye samarbejde med Vejdirektoratet skal sikre, at du som trafikant får størst muligt kendskab til trafiksituationen, mens byggeriet af Hovedstadens Letbane står på. Undervejs er det nemlig umuligt at undgå indsnævrede vejbaner, afspærrede småveje og længere rejsetid flere steder.

Via samarbejdet vil information om letbanebyggeriet nå direkte ud til trafikanterne gennem Vejdirektoratets kanaler på Trafikinfo.dk, appen Trafikinfo og appen Trafikken Hovedstaden.

Derudover sendes data også i feeds til bl.a. GPS-systemer og Google Maps. Du vil også kunne følge trafiksituationen på letbanens rute via P4 Trafikradio samt Rejseplanen og Din Offentlige Transport.

Ny teknologi giver flere data

Ud over det direkte link mellem byggeri og trafikinformation vil informationer om den aktuelle trafiksituation blive mere detaljerede, end du er vant til som trafikant.

Siden 2017 har Hovedstadens Letbane i samarbejde med konsulenthuset COWI nemlig etableret trafiksystemet CitySense, som gør det muligt at måle bilisternes rejsetider på langs og på tværs af Ring 3.

Over 60 sensorer og 4 tælleradarer er sat op langs strækningen og kan indsamle data fra de bilister, som har en mobiltelefon med i bilen og enten har slået Bluetooth eller Wi-Fi-signalet til.

På den måde kan Hovedstadens Letbane hele tiden overvåge og optimere trafikkens afvikling i takt med, at anlægsarbejdet skrider frem. Det er desuden planen, at informationerne skal overføres i realtid til Vejdirektoratets kort på trafikinfo.dk.

Virksomheder og andre kan også købe adgang til et CitySense-feed, så de kan vise den aktuelle trafiksituation på informationsskærme, i receptionen eller på intranet til de mange medarbejdere, der skal til og fra arbejde hver dag.

Kanaler for trafikinformation

Trafikinfo.dk
Trafikinfo eller Trafikken Hovedstaden (app)
P4 Trafikradio
Navigationssystemer
Rejseplanen
DOT’s hjemmeside, dinoffentligetransport.dk

Letbanens stoppesteder i Ishøj

Ishøj station og Ishøj Strand – ARKEN (ved Strandparkstien):

Fakta om Hovedstadens Letbane

Hovedstadens Letbane bliver 28 km lang, får 29 stationer og kører fra Ishøj i syd, langs Ring 3, til Lyngby og DTU i nord. Den åbner i 2025.
På størstedelen af strækningen kommer den til at køre i eget spor, afskærmet fra den øvrige trafik – i siden eller midten af vejen. Enkelte steder, fx i kryds, vil den køre sammen med anden trafik.
Letbanen vil køre hvert 5. minut i dagtimerne og hvert 10. minut om aftenen og i weekenden.
Letbanen er hurtig, støjsvag og miljøvenlig. Den har indgang i gadehøjde og er derfor nemt tilgængelig for gangbesværede, kørestolsbrugere, barnevogne, og cykler.
Ifølge busselskabet Movia vil en buslinje ikke kunne håndtere den mængde passagerer, som der er behov for på strækningen, når letbanen er bygget færdig i 2025. Et enkelt af letbanens togsæt får plads til 200-230 passagerer. Det svarer til cirka fire bybusser.
Letbanen kommer til at koste i alt 6,2 milliarder kroner. Staten betaler 40 pct. af byggeriet, Region Hovedstaden 26 pct. og de 11 ejerkommuner 34 pct.
Ejerkommunerne er Lyngby-Taarbæk, Gladsaxe, Herlev, Rødovre, Glostrup, Vallensbæk, Albertslund, Brøndby, Hvidovre, Høje-Taastrup og Ishøj.

Læs mere om letbanen og følg byggeriet i Ishøj på Hovedstadens Letbanes hjemmeside

Anlægsarbejde i Ishøj fra 2022

Enkelte kommuner er gået i gang med anlægsarbejdet i 2018.

I Glostrup opfører man et kontrol- og vedligeholdelsescenter, hvorfra letbanen skal styres, og hvor tog kan rengøres og vedligeholdes. I Brøndby anlægger man en stibro over Ringstedbanen, og ved Buddinge Station bliver der bygget ny fodgængertunnel.

I Ishøj er det først i 2022, at anlægsarbejdet går i gang.

Tiden op til vil dog også være præget af forskellige former for vejarbejde, der skal gøre den kommende letbane-rute klar til byggeriet af letbanen.

Siden juni 2018 har forsyningsselskaberne i Ishøj i forskellige perioder været i gang med ledningsomlægninger på strækningen, og det arbejde fortsætter de kommende år.