Vejdirektoratet (VD) har i samarbejde med Movia, Region Hovedstaden og de berørte kommuner for linjeføringen udarbejdet et teknisk beslutningsgrundlag for etablering af en busbetjent kollektiv trafikforbindelse, såkaldt BRT. BRT-løsningen er regional busløsning, der skal hænge sammen med den kommende letbane og styrke de tværgående regionale løsninger for kollektiv trafik.

Linjeføringen af BRT-løsningen følger Ring-4-korridoren på strækningen mellem Ishøj og Lyngby, som i dag betjenes af linje 400 S. BRT-styregruppen har den 11. maj d.å. fået fremlagt en screening af linjeføringsalternativer, som en del af styregruppens beslutningsgrundlag for kommende linjeføring. Tidslinjen for projektet fremgår af bilag 1 og linjeføringsalternativerne fremgår af bilag 2.

Linjeføringen i Ishøj udgør en del af den samlede BRT-løsning. Der er forskellige varianter for linjeføringen i BRTen gennem Ishøj:

Vedr. strækningen ved Ishøj station (fremgår af bilag 2) er der en variant 1 via Ishøj Stationsvej og en variant 2 ad Stenbjerggårds Alle.

Variant 1 har en mere direkte linjeføring, hermed kortere rejsetid (45 sekunder mindre end variant 2), og samtidig er svingbevægelser markant mindre. Det forventede vejmæssige indgreb er betydeligt mindre i variant 1, da der ikke skal fjernes parkeringspladser (op til 50 stk.) eller foretages begrænsninger i svingmulighederne. Variant 1 gør det dog besværligt at prioritere både letbanen og BRT. BRT-styregruppen anbefaler variant 1.

På strækningen mellem Industribuen og Vejleåvej/Ishøj Stationsvej (fremgår af bilag 3) er der to mulige linjeføringsalternativer: Ishøj Stationsvej har en direkte linjeføring, hvor ruten gennem Industribuen og Vejleåvej, har en længere køretid på 180 sekunder og indebærer gennemkørsel af 3 skarpe sving. BRT-styregruppen anbefaler linjeføring af Ishøj Stationsvej.

Administrationen anbefaler, at BRT-styregruppens anbefaling til linjeføring følges, hvilket betyder, at der arbejdes med den direkte forbindelse, hvor BRTen kører på Ishøj Stationsvej.

Ingen direkte økonomiske konsekvenser.

at udvalget tilkendegiver, at man ønsker at følge anbefalingen om at arbejde med den direkte forbindelse, hvor BRTen kører af Ishøjs Stationsvej.

Tiltrådt.

Teknik- og Bygningsudvalget

Anlæggelsen af BRT (Bus rapid transit) på tværs i regionen er under afklaring, herunder den potentielle linjeføring igennem Ishøj. Administrationen anbefaler, at BRT-styregruppens anbefaling til linjeføring følges, og der arbejdes med den direkte forbindelse, hvor BRTen kører på Ishøj Stationsvej.

Det er stadigvæk for tidligt at vurdere den økonomiske situation for 2024, da størrelsen af service- og anlægsrammen først forventes kendt ultimo juni 2023. Men vi er dog kommet tættere på i forhold til marts måned, hvor vi gik i gang med at drøfte forslag til rådighedskataloget. Byrådets beslutning om, at der skal udarbejdes et rådighedskatalog på 20,5 mio. kr. med følgende fordeling på udvalgsniveau, gælder stadigvæk:

I den politiske tidsplan er det aftalt, at fagudvalgene drøfter budgettet inden for fagudvalgets område for at afsøge områder, hvor økonomien kan tilpasses, samt i hvilken retning reduktionsforslagene kan formuleres.

På udvalgsmøderne i marts er der taget en indledende drøftelse af, i hvilken retning administrationen skal arbejde i forbindelse med forberedelsen af rådighedskataloget.

På udvalgsmøderne i april og maj konkretiseredes retningen og dermed, hvilke områder fagudvalget ønsker, at administrationen udarbejder konkrete besparelsesforslag på.

På udvalgsmøderne i juni træffes endelig beslutning om, hvilke besparelsesforslag fagudvalget ønsker at sende videre til de politiske forhandlinger.

Proces- og tidsplan for det fremadrettede arbejde med rådighedskataloget for budget 2024:

• 23. juni: Deadline for aflevering af politiske drifts- og anlægsønsker og ikke udvalgsbehandlede besparelsesforslag vedr. service- og anlægsramme.
• 23. juni: Deadline (administrativ) for indmeldelse af rådighedsforslag (overskrifter og beløb, så der kan dannes et samlet overblik).
• 26. juni: Temamøde for Byråd og HovedMED vedr. økonomiaftalen for 2024.
• 28. juni: Administrativ frist for fremsendelse af udfyldte skemaer med rådighedsforslag til økonomiafdelingen er senest den 28. juni.
• 28. juni - 4. aug.: Hen over sommeren vil administrationen kvalitetssikre forslag og beregninger. De endelige skemaer til rådighedskataloget skal være færdige den 4. august.
• Uge 32: Direktionen gennemgår det samlede rådighedskatalog.
• 16. aug. - 5. sep.: Budgetmaterialet sendes i høring til den 5. september i råd, brugerbestyrelser og MED-udvalg.

Indkomne høringssvar udsendes til Byrådet, når de er samlet i slutningen af uge 36.

at der træffes beslutning om, hvilke besparelsesforslag, udvalget ønsker at sende videre til de politiske forhandlinger.

Tiltrådt.

Teknik- og Bygningsudvalget.

Økonomi- og Planudvalget har på mødet den 27. februar 2023 besluttet, at der i forbindelse med budget 2024 udarbejdes et rådighedskatalog på 20,5 mio. kr. for at have prioriteringsmuligheder i 2024.

Arbejdet blev igangsat på udvalgsmøderne i marts og fortsætter på udvalgsmøderne i april, maj og juni. På udvalgsmøderne i marts, april og maj er budget 2024 drøftet med henblik på, at administrationen kan udarbejde rådighedskatalog, der skal indgå i de politiske forhandlinger efter sommerferien. På møderne i maj har flere udvalg besluttet, hvilke forslag, der skal videre til de politiske forhandlinger. Andre udvalg bruger også møderne i juni til at afslutte processen vedrørende forslag til rådighedskataloget.

Der er i Ishøj Kommune ikke tradition for at imødekomme ønsker om etablering af stadepladser med gadesalg.

Der har tidligere været henvendelser om accept til en mobil kaffevogn på Stationsforpladsen, salg af italiensk is fra truck samt lignende mobile udsalgssteder med mad ved Next og fra andre placeringer med stor gennemgang af folk. Disse henvendelser er ikke imødekommet grundet en manglende tradition herfor i kommunen og ikke pga. risiko for, at den ønskede placering til mobilt gadesalg kunne påvirke salget for de eksisterende udsalgssteder i bl.a. Ishøj Bycenter.

Aktuelt har administrationen modtaget en henvendelse fra en borger, der gerne vil have tilladelse til gadesalg fra en placering ved den lille P-plads ved indgangen til stadionarealet på Vejlebrovej.

Den for området gældende lokalplan indeholder ingen retningslinjer eller anvendelsesbestemmelser, der er til hinder for det ansøgte.

Der er tale om en salgsbod, som fra tidlig morgen vil sælge smørrebrød med tilbehør og fra sidst på formiddagen overgå til andre traditionelle salgsemner såsom kebab, shawarma og lignende, og hertil diverse drikkevarer. Boden er flytbar, men står fast placeret på samme sted i pilot-perioden.

Administrationen kender ikke til generelle regler og bestemmelser i kommunen for denne type virksomhed, men vil hælde til et udpluk af de retningslinier, der er gældende i Greve Kommune.

Bilag med luftfoto af påtænkt placering og retningslinier fra anden kommune.

Administrationen vil sikre en fortsat friholdelse af en stor del af P-arealet, som benyttes ved adgang til stadionarealet. På sigt vil der også være et hensyn i forhold til den igangværende dialog om en helhedsplan for hele idrætsområdet.

Administrationen vil anbefale et såkaldt pilot-projekt med en aftale om, at en eventuel tilladelse vil gælde for en periode på 6 måneder, og vil blive fulgt op af en gensidig evaluering i ultimo 2023. Samtidig skal der tages stilling til en eventuel forlængelse og træffes beslutning om betaling af leje for det benyttede grundareal.

Gældende lokalplan

Ingen

at det ansøgte imødekommes frem til 30. november 2023, under forudsætning af, at de nødvendige myndighedstilladelser knyttet til affaldshåndtering og samtykke fra politiet indhentes samt med

at der foretages en gensidig evaluering af ordningen senest med udgangen af november 2023.

Tiltrådt med den bemærkning, at opstillingen af gadesalget ikke sker på stadionområdet.

Seyit Ahmet Özkan (L) kan ikke støtte indstillingen.

Teknik- og Bygningsudvalget.

Der lægges op til beslutning om etablering af et pilotforsøg vedrørende stadeplads for gadesalg på/fra kommunal jord.

Som følge af en ny bekendtgørelse om opstilling af ladestandere vedtog Ishøj Byråd i juni 2022 en strategi for ladeinfrastruktur, der har været grundlaget for et udbud af offentlige tilgængelige ladestandere på kommunale arealer. Flere offentlige ladestandere er desuden en del af Ishøj Kommunes nyligt vedtagne Klimahandleplan 2050.

Ishøj Byråd godkendte i oktober 2022 et udkast til udbud til offentlige ladestandere på kommunale arealer. Der blev udbudt 19 lokationer fordelt i hele kommunen. Ved samme lejlighed blev Borgmester, Merete Amdisen, bemyndiget til at underskrive en endelig kontrakt med vinderen af udbuddet.

Efter en udbudsproces med evaluering af indhentede tilbud har administrationen udpeget EWII A/S som vinder af udbuddet til opsætning og drift af offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer. I forbindelse med vedtagelsen af Strategi for ladeinfrastruktur besluttede Ishøj Byråd, at man ikke blot ønskede at imødekomme de krav, som lovgivningen stiller til antallet af fremtidige ladestandere, men også at øge det antal yderligere. Strategien indeholdt en fremskrivning for behov til ladestandere på minimum 25 ladestandere svarende til i alt 50 ladeudtag.

Efter forhandling med EWII A/S er antallet af lokationer, hvor der opsættes ladestandere, reduceret til 17 lokationer, dog med en opjustering af antallet af ladestandere på enkelte andre lokationer – herunder også med lynladerstandere. Reduktion af lokationer skyldes, at parkeringspladsen ved Torbens Vænge 3 ikke er tilgængelig i dagtimerne, da pladsen benyttes til trafiklegeplads. Derudover er pendlerparkeringspladserne ved Stenbjerggårds Allé frafaldet, da det forventes at området benyttes til byudvikling indenfor kontraktperioden i overensstemmelse med helhedsplanen for bymidten, som byrådet vedtog i januar 2023. Der opsættes i alt 56 ladestandere med i alt 112 ladeudtag. Heraf opsættes der 54 normalladere og 2 lynladere.

Borgmesteren har den 14. juni 2023 underskrevet kontrakt med EWII A/S, hvor disse ændringer er godkendt. Kontrakten udløber 14. juni 2033, hvorefter Ishøj Kommune skal genudbyde lokaliteterne. I den kommende periode indsender EWII A/S tilslutningsanmodning til netselskabet Radius. Når disse er behandlet og godkendt, ansøger leverandøren om gravetilladelse hos kommunen, hvorefter de udruller ladestanderne. Det forventes, at normalladerne opsættes i efteråret 2023. Ved lynladerne kan der være længere sagsbehandlingstid hos Radius, men det forventes at opsætning af lynladere sker i foråret 2024.

Bekendtgørelse om forberedelse til og etablering af ladestandere i forbindelse med bygninger (Ladestanderbekendtgørelsen) og Lov om infrastruktur for alternative drivmidler til transport.

Ingen

at orienteringen tages til efterretning.

Tiltrådt.

Ishøj Byråd

Ishøj Kommune har indgået kontrakt med EWII A/S, om opstilling af offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer. Sagen fremlægges til orientering.

Årshjul for Teknik- og Bygningsudvalget, se bilag 1.

Den 30. marts 2023 har administrationen holdt et møde med City Car Wash ApS i Ishøj, angående parkering på Industrikrogen, på baggrund af gentagne henvendelser. Det ikke tilladt at parkere på Industrikrogen og området er markeret med zoneskilt med parkering forbudt skilte. Ishøj Kommune har i planlægningen af erhvervsområderne valgt at reservere et areal på Vejleåvej til lastbilparkering, hvorfor man fra administrationens side har henvist City Car Wash ApS til at benytte pladserne på Vejleåvej. Se bilag 2 – kortoversigt Industrikrogen og Vejleåvej.

at orienteringen tages til efterretning.

Tiltrådt.

Teknik- og Bygningsudvalget.

Ved at godkende dette ene punkt tilkendegives det, at godkendelse/underskrift gælder alle dagsordenpunkterne. Det vil derfor ikke være nødvendigt at trykke godkend ud for hvert enkelt dagsordenpunkt, så længe dette ene punkt godkendes.

at referatet godkendes.

Tiltrådt.

Teknik- og Bygningsudvalget.